前言：隨著汽車(chē)的高速化和大型化，對(duì)制動(dòng)器性能的要求越來(lái)越高。制動(dòng)器性能與它本身的結(jié)構(gòu)以及這一副摩擦片的材料有關(guān)，而在很大程度上依靠摩擦片的材料。所以，研制了多種摩擦片，但絕大多數(shù)是以石棉為主要成分，加入各種提高摩擦性能的添加劑，與樹(shù)脂一起制成。在摩擦片的使用范圍內(nèi)，要求摩擦力穩(wěn)定而且大、耐磨性好、并且質(zhì)量穩(wěn)定。但是，含有這類(lèi)有機(jī)物的材料具有難以解決的特性——那就是通常當(dāng)溫度升高時(shí)，摩擦力要發(fā)生復(fù)雜的變。
在大多數(shù)情況下，摩擦材料都是同各種金屬對(duì)偶起摩擦的。一般公認(rèn)，在干摩擦條件下，同對(duì)偶摩擦系數(shù)大于0.2的材料，稱(chēng)為摩擦材料。
制動(dòng)器摩擦片、摩擦塊按工作功能可分為傳動(dòng)與制動(dòng)兩大類(lèi)摩擦材料。如傳動(dòng)作用的離合器片，系通過(guò)離合器總成中離合器摩擦面片的貼合與分離將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪上，使車(chē)輛開(kāi)始行走。制動(dòng)作用的剎車(chē)片（分為盤(pán)式與鼓式剎車(chē)片），系通過(guò)車(chē)輛制動(dòng)機(jī)構(gòu)將剎車(chē)片緊貼在制動(dòng)盤(pán)（鼓）上，使行走中的車(chē)輛減速或停下來(lái)。 |
